土木公司重庆地铁7号线一期工程“信和10号”盾构机顺利始发

2月19日，土木公司重庆轨道交通7号线一期工程北南区间“信和10号”复合式盾构机在物流园南站顺利始发，标志着该线路正式进入盾构施工阶段。

重庆轨道交通7号线是重庆轨道交通第四轮规划线路，位于重庆城区西部片区，与西永、含谷、金凤等多个组团有机连接，是引导和适应该片区整体发展的交通动脉，建成后将极大缓解区域交通压力，助力沿线经济发展。项目总体呈南北走向，线路起于盛安大道与渝桂大道交叉口，终点位于飞雪岩路与西桂路交叉路口。本标段单线全长2.667km，包含两站两区间，分别为物流园北站（明挖）、物流园北站～物流园南站区间（TBM）、物流园南站（明挖）、物流园南站～飞雪寺站区间（TBM）。

“信和10号”盾构机为国内自主研发的双模式TBM设备，整机直径达6.88米，总重约580吨，由主机、连接桥及6节拖车组成，总长度达90米。针对重庆复杂的地质条件，项目团队对刀具配置、盾尾密封系统等核心部件进行了专项优化设计，显著提升了设备的承压能力、安全系数及关键部件的使用寿命，确保其在复杂地层中高效掘进。

为确保盾构顺利始发，项目团队提前开展风险源分析、应急预案推演及技术交底，严格把控盾构机吊装下井、组装调试、始发条件验收等关键环节。通过精细化管理和技术创新，有效应对施工中的潜在挑战，保障工程安全平稳推进。此外，针对盾构操作手等重要实操岗位，全面落实“技能考核+动态评估”机制，确保作业人员技术能力与工程安全要求精准匹配，为工程安全平稳推进提供坚实保障。

此次“信和10号”的顺利始发，为后续盾构施工积累了宝贵经验，项目团队表示，将继续以高标准、严要求推进工程建设，确保重庆地铁7号线高质量如期通车。（李超群、凌志）