土木公司潮汕大桥项目主塔实现合龙

近日，土木公司潮汕大桥项目主塔第23节段合龙段完成混凝土浇筑，实现“合龙”，为今年7月主塔封顶目标的实现奠定了坚实基础。

潮汕大桥主塔高124.7米，此次浇筑的合龙段位于主塔标高92.2米处，节段长20米、宽9米、高4米，整体呈哑铃状，结构复杂、预埋件多，是主塔应力的转换核心，施工精度要求高。项目地处强震、强台风多发区，位于河海冲积相地层，项目团队面临大体积混凝土控裂、大倾斜多曲面渐变索塔成型、高空作业风险高等行业性难题。

为攻克项目系列技术难关，项目团队依托中建五局的重大课题进行专项攻关，为合龙段浇筑及后续施工提供了坚实的技术支撑。同时，从资源调配、人员分工、应急预案制定、安全管控等维度进行周密部署，明确各环节责任，实现人、机、料高效协同，全力保障浇筑工作安全、有序、精准推进。

截至目前，潮汕大桥项目累计完成总工程量的43%。其中，主塔完成70%，汕头侧引桥已基本完工，预制桥面板加工完成75%，潮州侧9号-10号墩桩基施工已完成。按照计划，项目将于7月底实现主塔封顶，年底前推进主桥钢梁架设至第3节段，并力争8号墩水中平台年底进场施工。

潮汕大桥全长1.44千米，设计时速60公里，采用双向六车道标准，主桥同步设置非机动车道和人行道，是连接汕头与潮州的重要交通枢纽。项目建成后，将有效疏解两岸交通压力，进一步完善区域交通路网，助力汕潮揭都市圈互联互通，为区域经济、社会高质量发展注入新动能。（作者：方慧海，一审：江全岭，二审：叶磊，三审：张沁芳）