关于申报广西区科学技术合作奖的公示

科学技术合作奖公示内容如下：

1、科学技术合作奖成果名称：跨座式单轨桥跨结构优化设计及施工关键技术。

2、提名者：广西壮族自治区住房和城乡建设厅。

3、提名意见：项目组依托柳州市公共交通配套工程（一期），开展跨座式单轨桥跨结构优化设计及施工关键技术研究，提出了窄高钢混组合轨道梁等效刚度理论；首创了基于“混凝土梁上覆钢板”组合结构后浇带的简支转连续结构体系；研发了复杂线形预应力混凝土轨道梁毫米级成桥精度预制与建造关键技术；研发了连续桥跨结构窄高型轨道梁空间姿态高质量调节及线形自动化联测关键技术，研究成果既解决了工程的难题，又缩短了工期，降低了造价，发挥着巨大的社会效益的同时也产生了显著的经济效益，确保了工程安全、质量、进度、环境以及社会效益最大化。综上所述，该项目符合申报条件，同意推荐。

4、成果简介：

成果引进背景：在国家“交通强国”战略的大背景下，发展准时、快速、大运量的城市轨道交通是“交通强国”战略实施的首要任务，也是“双碳”战略实施的重要路径。大规模地铁建设为我国一线城市公共交通高质量发展作出了重要贡献。以跨座式单轨交通为代表的中运量轨道交通每公里造价仅为地铁的1/3，与二三线城市财政承受能力更为匹配，运能满足客流需求，迅速成为“新基建”七大领域之一，展现了万亿级的市场紧迫需求。

输出方情况：中建五局土木工程有限公司近年来独立承担完成了柳州市公共交通配套工程，南宁轨道交通2、4、5号线，长沙轨道交通3、4、5、6号线，河南三门峡市国道310南移新建工程，福建泉州海湾大道，巴基斯坦PKM项目等多个国内外类似工程的建造与科研任务，荣获了多项詹天佑奖、鲁班奖、国家优质工程奖。公司为国家高新技术企业，并拥有湖南省建筑业企业技术中心，近年来累计获省部级科技成果奖20余项，具有完备的人才储备和研究基础。

成果引进情况：作为承建单位，为高质量，按工期节点完成项目的施工，针对工程施工重难点，联合中建五局工程创新研究院及各参建方，积极开展技术攻关，形成了跨座式单轨桥跨结构优化设计及施工关键技术，并在项目及其他标段进行了推广应用，应用效果良好。

主要技术内容：跨座式单轨是“梁轨合一”的结构，轨道梁既是承重结构，又是走行轨道，车厢面积大、车辆重心高，车辆活载占比桥梁总荷载超过60%，是铁路、公路桥梁的2~5倍，走行轮横向中心宽度仅为铁路标准轨距的1/4，静动力稳定性弱。当前，国内外跨座式单轨运营里程不到600公里，技术储备薄弱，面临着毫米级成桥线形精度保障难度大、行车舒适度不足、轮胎磨耗大等共性问题，制约了推广应用，是亟需突破的技术瓶颈。

因此在柳州公共交通项目开发及引进了跨座式单轨桥跨结构优化设计及施工关键技术，该技术主要包含跨座式单轨窄高钢混组合轨道梁等效刚度理论与静动力特性研究、基于"混凝土梁上覆钢板"后浇带的新型简支转连续轨道梁及其设计方法、复杂线形预应力混凝土轨道梁毫米级成桥精度预制与建造关键技术、连续桥跨结构窄高型轨道梁空间姿态高质量调节及线形自动化联测关键技术。

知识产权情况、技术经济指标、在广西应用推广及效益情况：本项技术共获得发明专利11项，实用新型专利30项，省部级工法5项，专著1部，期刊论文12篇，软件著作权2项，成果应用于广西柳州公共交通项目的单轨交通简支转连续轨道梁体系结构创新设计、群钉连接钢混组合轨道梁及钢混组合后浇带高质量建造、预应力混凝土轨道梁的高精度、高质量、高效率预制、预应力混凝土轨道梁高空有限空间的毫米级高精度成桥线形精调控制等，累计节约直接成本9844.6万元，顺利完成建设单位要求的广西区文化旅游发展大会通车要求，受到各方的一致好评，社会经济效益显著。

5、主要知识产权和标准规范等目录：

6、候选个人姓名：罗桂军,周帅,张胥,曾昭武,邹瑜,李积栋,李靖,王竺,邱志成,方聪,周志强,杨坚,彭云涌,彭华春,刘明阳。

7、候选单位名称：中建五局土木工程有限公司,中国建筑第五工程局有限公司,柳州市龙建投资发展有限责任公司,中铁第四勘察设计院集团有限公司,中建五局第三建设有限公司。

公示联系人：方聪

公示联系电话：18797405440

公示时间：2022年7月14日~21日