用三年时间挖通一条隧道——记广西苍昭高速公路项目桃枝凹隧道工区长刘予丰

“经过三年修建，桃枝凹隧道终于贯通了，感觉自己那根一直紧绷着的神经终于放松了下来，可以舒口气了。”刘予丰如释重负地说。

刘予丰今年28岁，是广西苍昭高速公路项目桃枝凹隧道的工区长。第一次见到他的时候，有一种白面书生的感觉，说起话来逻辑清晰、不卑不亢，整个人看起来白白净净的，一点也不像在施工现场工作的人。据他后来介绍，才知道他原本的皮肤也是黄色的，只是由于长期呆着隧道内晒不到太阳，才慢慢变白。

承担最困难的任务

广西苍昭高速公路全长113.27公里，中建五局投资建设的标段全长近30公里，位于贺州市群山深处。其中桃枝凹隧道长度大约4.5公里，属于标段内最长的隧道，也是项目关键节点工程。

2021年，刘予丰刚完成南宁牛湾港项目收尾工作，恰逢苍昭高速项目开工建设，他便被调到了这里。在此前，他经历的项目大部分都是市政道路工程，不管从工作内容、工作环境，还是生活环境来说，都与在苍昭高速的不大相同。从修市政道路到修高速公路，从繁华热闹的市区到深山老林当中，专业不对口、身体跟心理不适应，对他而言都是一个很大挑战。

但刘予丰向来不是一个愿意向困难低头的人。刚到项目的时候，他主动担任隧道工区的施工员，去挑战项目施工难度最大的工程。“第一次参与这种大型工程，还是自己不熟悉的隧道部分，我自己心里其实也没底。”刘予丰说，为了不拖大家的后腿，他花了一个月的时间，熟读几本A3尺寸、几百页厚的设计图纸，隧道施工的每一个细节都能做到了然于胸。

咬牙坚持攻破难题

隧道在前期挖掘过程中，发现前方横亘着一块去巨大的5级围岩。项目不敢轻易往下挖，围岩太松散，稍微挖掘就有可能塌方。在经过与设计等多方协商后，定下了新的技术方案，继续推进。但是新的方案实施起来难度很大，大家实行两班倒，来应对随时可能坍塌的围岩。

长时间的紧绷着神经，极其难熬。“可能因为久在黑暗中，空气不好，机器的声音嘈杂，大家都比紧张。”刘予丰说，当时一度想要放弃。最终他还是决定咬牙坚持，死磕这块大石头。1个月、2个月、3个月……持续了将近一年的时间，终于还是攻克了这道难关。

取得阶段性的胜利

2022年5月，因为工作表现优异，刘予丰被提拔为桃枝凹隧道工区的工区长，主导统筹隧道施工的安全、质量、进度、物料工作等，负责管理工区人员及近200名工人，全面挑起桃枝凹隧道工程施工的重任。

“以前都是在别人的羽翼下前行，享受他人的照顾与关怀，现在我也成为了那个照顾他人的人。”刘予丰说，言语中透露着肩上更为沉重的责任。

就这样，他带着他的工区小团队日复一日的坚守在施工一线，隧道也在一米一米的向前掘进。隧道进洞、首板二衬浇筑及一次验收通过……节点一个接着一个的完成。在刘予丰的努力下，桃枝凹隧道的进度排名始终在全线靠前的位置。

今年5月，桃枝凹隧道顺利贯通，不仅标志着这条标段内最长的隧道顺利攻克，为项目建成通车打下坚实基础，也标志着刘予丰为之付出三年的努力有了回报，取得阶段性的胜利。庆祝隧道贯通的鞭炮声炸响，红色的纸屑在空飞起有落下，在这片欢腾声中，刘予丰的笑容格外灿烂，眼里满是成就感。

山中无岁月。日子过得飞快，刘予丰躁动的心渐渐平静下来，慢慢习惯了远离城市烟火的生活。闲暇之余，他主动徐诶一级建造师、一级造价师等相关专业知识，不段提升自己的专业水平；也会学习PS等技能，丰富自己的生活。

“这里确实很偏远，生活比较枯燥。但是从另一角度来说，我可以静下心来去提升自己”刘予丰说。（黄凡解、聂纪元）