科技夯实质量，匠心筑造精品——厦门滨海东大道项目质量管理纪实

项目正反面质量交流观摩

质量管控

厦门滨海东大道项目是福建分公司在厦门自主承接的项目，肩负着守土、拓场的重任，是分公司立足鹭岛、开拓厦门市场的重要窗口。项目路线全长8.711km，路幅宽60米，于2019年1月26日开工，是厦门市新建机场配套物流港区的第一条城市主干道，具有设计施工标准高、政府关注度高、过程工期节点多等特点。

2022年6月28日，项目一次性通过交工验收，并在2020年度、2021年度连续两年被评为福建省公路水运工程“平安工地”省级示范项目；并在福建省公路水运项目信用考核中累获公路信用评价A级、AA级。

定目标，强管理

项目进场后，成立质量管理小组，结合项目特点和厦门市公路项目质量监督要求，分别对分部工程制定质量目标，根据目标与项目各部门签订责任状，责任落实到人。项目实施过程中一旦出现质量问题，项目质量管理小组迅速组织项目管理人员及班组召开质量分析会，查找、分析原因，情节严重的将计入绩效考核成绩，并要求责任班组立即整改、返工。这一措施使得参建人员质量意识、责任心大大增强，施工质量得到切实保证。

提意识，强习惯

项目注重质量意识培养，在劳务班组进场前，召开质量交底会，从源头上改变施工作业工人的质量习惯；进场后，技术质量部抓准时机，每道工序前都会对各分部分项工程进行技术交底，强化每道工序建设要求和标准，项目累计开展技术交底53次，参与人数700余人次。让质量标准落实到每道工序施工过程中，让建设的标准成为施工习惯。

夯管理，强品质

项目现场质量管理，认真执行各项管理制度：“首件工程制”、“三检制”、“实测实量”等，现场质量控制成效较好。

项目在“首件工程制”上执行全方位管理，每道工序开工前，组织人员进行方案交底，并根据图纸、规范制定质量要求，过程中工程部、技术部到现场进行监督、指导和落实，收集工艺、方案改进参数。首件完成后编写首件总结，上报总监办，经总监理工程师审核后，组织监理、设计、业主、质检站召开首件总结会，会上各方对首件工程中出现场的问题，提出改进措施和新的施工工艺、方法。首件工程集各方智慧，优化施工方法和工艺等，为后续大面积施工做指导。

严格落实“三检制”。项目针对专业多、工期紧，项目质量部与试验室合并管理质量，由试验室主任、试验员在每道工序检测时进行“复检”，并与实测实量工作相结合，以试验和测量数据为依据进行数据化管控、指导，及时将整改措施下达给各施工员和班组长。精准数据为“三检制”执行提供了有效依据，使得工序质量管理得到有效管控。

全方面落实实测实量工作，为项目质量提升提供数据指导。项目实行实测实量全覆盖，并与项目结算挂钩，实现工序数据及时准确，对每道工序进行严格把关，及时发现问题并制定整改措施。项目过程中共完成结构尺寸、钢筋间距与保护层、砼强度等实测实量400余次，数据做到同步主体施工，强化主体施工数据引导，同时项目还对实测实量数据进行分析，形成图表，从而更直观地表现出质量控制发展形态。

重应用，强品牌

项目在桥梁施工过程中，为提高施工进度，加快墩身钢筋加工质量，降低安全隐患，墩身钢筋采用场站胎模架加工绑扎，现场一次性吊装。将高空作业转化为平地作业，不仅提升施工进度，同时提高钢筋笼的制作质量，降低安全风险性。腹板变截面钢筋安装是一个控制难点，每一个箍筋理论尺寸都不一样，现场很容易出现制作安装混乱的情况。项目通过对每一支箍筋进行编号，严格按照设计规格加工、堆码，转运过程中有序进行分类转运，严格按照编号进行绑扎施工，取得很好的效果。

同时，为保证水泥搅拌桩施工质量，路基软基处理水泥搅拌桩采用专业监测仪及实时监控云平台对施工过程进行控制，减少人为因素的影响，有效管控桩长、喷浆量和喷浆压力、下钻和提升速度，从而保障桩体质量，获得厦门市交通质监站的多次好评，并代表厦门市公路质监站在2020年福建省质量交流会上对该监控系统做交流。

后续，项目将持续加强施工管理经验总结，不断调整和探索新的方法，夯实项目质量管理工作，用实际行动建设精品优质工程，为公司树立标杆，塑造五局品牌。（厦门滨海东大道项目副总工苏俭平）