全线首台盾构机下井——天津地铁7号线4标梅王区间右线顺利始发

全线首台盾构机下井

天津地铁7号线4标梅王区间右线顺利始发

8月15日，由中建五局土木公司盾构分公司参建的天津地铁7号线4标梅江会展中心南站～王兰庄站区间（以下简称梅王区间）右线洞门人工凿除安全完成，盾构机缓缓前顶至洞门钢环内，标志着梅王区间右线顺利始发，项目正式进入盾构掘进施工阶段。

据悉，天津地铁7号线全长26.53公里，此次盾构下井为梅江会展中心南站～王兰庄站区间，区间单线全长1876.108m，共设置三座联络通道，全线均为单洞单线隧道，从梅江会展中心南站西端头始发，向大里程方向掘进，到达王兰庄站接收井。

梅王区间为富水液化粉砂地层始发，盾构施工易出现盾构机姿态超限，盾尾涌水、涌砂情况，严重的会出现地面塌陷。同时区间先后下穿ø2400雨水管、ø2600污水管、李港铁路、梨园石材城，水平最小距离3.3m侧穿海关大厦，水平净距1.11m侧穿大任庄人行天桥等多处Ⅱ、Ⅲ级风险源，为攻克施工难度大，风险多的因素，项目提前预案模拟，组织多方论证，盾构验收一次通过，保障盾构机顺利始发进入施工阶段。

4标项目部以“我为群众办实事”为基础，以“学党史、悟思想、办实事、 开新局”为目标”全面推进“建证力量·红色基石”“建证匠心·红色先锋”品牌建设，充分发挥党员先锋模范带头作用。

为保障此次盾构机顺利始发，项目部科学制定施工计划，合理配置人材机资源，从盾构下井后“两手抓”双管齐下。一方面进行盾构机改造调试验收作业，另一方面施工现场启动项目防疫应急预案、对接发热门诊及社区、实施区域封闭施工、安排隔离房间、开展消毒消杀、教育安抚、突发情况处置等系列工作，组织项目管理人员及劳务工人273人，进行全员核酸检测，履行央企责任担当，进一步筑牢疫情防线，为盾构始发保驾护航。

此次梅江会展中心南站盾构机顺利始发，将配合6号线极大缓解该地区交通压力，为天津地区民生建设添砖加瓦、为人民幸福保障保驾护航。

项目团队将持续加强现场管理、不断优化盾构施工工艺，安全第一、保质保量完成盾构施工。同时项目将吸取经验，再接再厉、主动作为，争取尽快完成梅王区间左线始发，实现天津地铁7号线如期贯通，为天津人民提供更快捷优质的出行服务挥洒豪情。（王云龙）