巴基斯坦PKM高速公路项目落成

巴基斯坦当地时间11月5日，由中国建筑承建的中巴经济走廊最大交通基础设施项目——巴基斯坦PKM高速公路（白沙瓦至卡拉奇高速公路）项目（苏库尔-木尔坦段）落成仪式在伊斯兰堡举行。

中国国家发展改革委副主任宁吉喆，巴基斯坦交通部长Murad Saeed，中国驻巴基斯坦大使姚敬、经济商务参赞王志华，中国建筑集团党组副书记、董事郑学选，巴基斯坦国家公路局主席Sikander Qayum、副主席Mansoor Sirohey，中国交通运输部国际合作司副司长单红军，中国进出口银行董事会秘书蒋鞠华出席了仪式。出席仪式的还有中建国际、中建PKM项目总包部、中建三局、五局、七局等参建单位的代表。中建五局土木公司党委委员、副总经理魏乐荣代表局和公司参加了落成仪式。

巴基斯坦PKM高速公路项目（苏库尔-木尔坦段）是“一带一路”重点工程，是巴基斯坦南北交通大动脉。南起信德省苏库尔，北至旁遮普省经济中心城市木尔坦，全长392公里，设计时速120公里，为巴基斯坦首条具有智能交通功能的双向6车道高速公路，项目合同金额约合28.89亿美元。

土木公司负责承建PKM项目（苏库尔-木尔坦段）第7标段位于有2500年历史的城市木尔坦，桩号为KM716+000-KM772+207共56.2km，合同额3.26亿美元。工程内容包括路基工程、路面工程、桥涵工程、排水防护工程、交通信号等工程。公路等级为高速公路，设计速度120 km/h，路基宽度31.5m双向六车道，土石方1237.5万m3、中小型桥856m/16座，涵洞及通道199道。

为了确保中巴经济走廊交通发展的里程碑工程能够保质保量如期竣工，从2016年3月21日进场伊始七分部在中建总和五局土木公司的大力支持下发扬苦干、巧干、拼命干的顽强作风，跑步进场，敏捷施工，“抢”土工作业面、“抢”营地场站建设、“抢”材料进场、“抢”节点目标、“抢”结构物工程进度……取得了一场又一场的胜利。

2016年8月27日, 七分部K746主营地经过仅90多天的施工，通过军、警方多次安全验收，最终获得安全入住许可。是全线首个入住“自己的家”的分部。

2017年9月20日，碎石底基层正式开始了摊铺施工，是项目全线七个标段中第一家正式开始底基层摊铺施工的标段。

2018年3月31日完成最后一片梁架设，第一个率先完成全幅架设贯通，提前三个月完成了节点目标计划。

4月1日，顺利完成SBS改性沥青上基层300米试验段摊铺，是全线首家完成SBS改性沥青试验段的分部。

9月4日，主线56km路面骨料基层摊铺提前全部完成。

10月31日，完成全线56KM的主线路面沥青摊铺，比计划提前6个月。

七分部在PKM项目履约过程中之所以处处抢占先机，赢得主动，那是得益于局、公司党委的信任和项目领导班子敢为天下先吃“螃蟹”的胆略，同时更离不开每一位“超英”战士的辛勤付出。令人振奋而又记忆深刻的莫过于2018年5月18日那场“8天8晚”大会战，五局铁军七分部是以打大仗、打恶仗的本色出演，做到攻坚不怕难、克难不畏险，上下心往一处想，劲往一处使，日以继夜，打赢了PKM项目局部33公里提前通车之战！

2019年是PKM项目收官之年，自4月28日总包部发出《关于全力推动竣工验收按期获得TOC的通知》以来，七分部抢前抓早争得主动，制定了周密的施工组织方案和应急预案，对工程量清单进行全面梳理，对未完工的项目作定点销项，对已完成的分项工程进行质量缺陷排查，同时安排专人督办整改，迅速成立项目竣工验收资料小组落实竣工资料整理归档及移交，确保在节点内完成所有竣工验收工作。

然而在这最为关键的冲刺阶段里，5月7日巴基斯坦进入到全国的穆斯林斋月期，面对严峻的节点工期压力和存在的各种困难，七分部领导班子根据往年斋月的情况提前确定系列的解决办法和推进措施，确保竣工验收工作不受影响。

6月9日以来，斋月已过的木尔坦骄阳似火越发嚣张，天气更加炎热，对七分部全体将士身心是一个极大的考验，面对考验项目班子靠前指挥，统一协调、现场办公。充分发挥党支部战斗堡垒作用，班子成员现场跟踪督导，各部室负责人、专业人员全过程管理监控，为现场人员送上清凉和保障，通过激发项目部全体人员的工作激情，施工现场的建设者们面对极端气候，他们没有退却，向竣工目标发起最后冲击，汗水顺着额头、脸颊、脊背流下，湿透的衣服，因高温烘烤自然形成一朵朵盐花、一颗颗晶莹颗粒，他们露出皮肤被晒得又黑又瘦，可他们始终积极乐观。

生产安全部测量人员在极端的高温环境中为竣工图绘制现场采点，以25米为一个断面，从上面的沥青路面到边坡下面，每个断面要测22个点，全线56公里将近5万个点，现场记录数据的本子达到200本，GPS设备使用停不下来，光电池就使用二十多块，所有数据以现场在业主代表全程跟踪，反复检查下的真实数据。

为加快K724休息区、K739收费站、K760服务区及主线其他分项工程的施工及交验进程，各专业队采取“平面分区、主题分层、分段流水、交叉施工”的办法进行施工，重点把控高空作业、电气消防、室内装修等安全关键环节，项目部机务经理亲自上阵带领物资设备部的人员负责对电气消防、高杆灯柱等施工。功夫不负有心人，7月23日中国建筑PKM项目正式获得业主签发的实质性竣工证书“SCC”，标志着PKM项目按照合同工期履约取得了重大阶段性成果。

三年多以来，我们每一天不是在五十六公里的路上就是在主、副、三营地里，每一天都是吃饭、工作、睡觉三部曲，每一天都在为出行而计划，每一天都是听着清真寺扬声器里头经诵起床，每一天都是赶工期，每一天都是烈日风沙，每一天都经历二十多次换电……一千多个日日夜夜让所有的不适应变成了习惯，把对亲朋的思念全都倾注在PKM的路基里、混凝土中，在持续高温环境下用汗水浇灌出PKM苏木段这条“友谊之路”。

斗转星移，时代变迁，在中巴两国人民迎来“路路相通，美美与共”的胜利时刻。让我们高歌一曲《敢问路在何方》、干一杯庆功酒，在悠扬的驼铃声中为实现伟大的“中国梦”继续砥砺前行。