长沙地铁七号线环万区间成功穿越长沙南三环绕城高速及南出入线段

4月18日，长沙地铁七号线1-4盾构环保大道至万芙南（简称环万区间）盾构施工掘进左线突破500环，右线突破261环，随着标志着该区间左右线成功穿越长沙南三环绕城高速及南出入段线地下施工层。

据悉，长沙地铁七号线1-4项目工程环万区间难点在于区间左线在433-490环范围内下穿长沙南三环绕城高速桥。南三环绕城高速桥距离隧道左线水平距离5.8米，且高速桥基础为条形扩大基础，基础埋深仅2.5米，极易造成桥梁沉降、倾斜；右线在230-250环范围内下穿南出入段线盾构隧道，右线隧道距离南出入段线垂直距离4.7米，易引起已施工隧道变形。

为确保工程施工安全。项目部采取多项举措：一是提前谋划，多次联动业主、指挥部与相关方进行现场踏勘、沟通协调。二是制定了相应施工方案和应急预案，并进行专家论证。为防止隧道掘进对南出入段隧道施工造成变形等风险，项目部提前在隧道内进行钢结构支撑体系加固，确保万无一失；三是成立施工专班，强化过程管控，项目班子带队，联动监理、监测单位24小时日夜两班倒值班值守进行巡查、监测。（罗先举）