中建五局厦门洪溪互通项目：标准化助力项目品质履约

临时用电标准化施工

模块化桥墩围笼结构标准化施工

泥浆固化标准化施工

现浇箱梁支架抱箍法标准化施工

近日，中建五局厦门洪溪互通项目承办厦门市桥梁施工标准化现场观摩会。厦门市交通运输局、厦门市高（快）速通道建设指挥部、厦门市交通质量安全中心、厦门路桥建设集团有限公司、中建五局等有关部门和单位共计150人参加。

厦门洪溪互通项目是福建省重点项目、厦门市重点民生项目，属于“八纵十一横十五联”普通国省干线公路规划中“纵二线”的重要组成部分，功能定位为完善厦门市“环湾放射”快速路网结构。项目建成后，将进一步完善厦门市货运通道，加快“岛内外一体化”建设，促进道路沿线建设。

临时用电标准化施工

项目安全管理部结合中建五局在房建项目的优秀案例，使用聚氨脂塑料绝缘化材质制成的桥架来对现场电缆线进行架设，绝缘、重量轻、荷载大、造型美观、结构简单、安装方便，同时将电缆桥架放在围挡上，实现电缆桥架与围挡合二为一，围挡拆除，桥架同步跟随围挡进行转移，实现经济实用、方便快捷。

模块化桥墩围笼结构标准化施工

项目创新引入模块化桥墩围笼结构，这种结构采用了模块化的设计理念，将桥墩围笼分为若干个相同的模块，通过螺栓连接的方式将它们像搭积木一样组装在一起。提高施工效率，确保结构的稳定性和可靠性。

桥梁桩基泥浆固化处理标准化施工技术

项目为厦门市翔安区、同安区的交通枢纽，涉及施工区域广，各主管部门对环保管理要求严、标准高，同时相关部门每月也会对现场扬尘防治进行管理考评。施工完成后余浆和废浆处理方式一直是困扰项目的重大技术与环保难题。项目技术人员经多方调研，创新引入泥浆固化设备，对泥浆进行排水固结及二次利用。通过第一次泥砂分离、泥浆场内转运及存储、第二次泥砂分离、泥浆固化处理、固化产物二次利用五个步骤，对桩基泥浆进行排水固结及二次利用，朝着泥浆“减量化、资源化、无害化”的目标迈进，此项创新施工工艺在福建省普通国省干线公路建设质量提升培训班上进行视频直播展示。

现浇箱梁梁式支架连接系抱箍法施工技术

项目桥梁为复杂多层互通式立交桥，包括1座324主线桥、8座匝道桥。桥梁工程占比80%，其中现浇箱梁共51联。所以现浇箱梁支架安全高效的搭设，是工程履约建设的关键性因素之一。结合桥梁设计参数和现场实际情况，项目采用钢管贝雷支架，连接系采用抱箍法施工。钢管贝雷支架抱箍法施工类似于“装配式施工工艺”，定制抱箍架、定型槽钢花窗及槽钢平联提前在钢结构加工厂内模块化生产加工、标准化打孔；同时，施工现场采用全自动螺丝拧紧机进行螺栓连接，平均5分钟就可以完成一处连接点的安装，大大提高了支架搭设效率。此外，定制抱箍架在地面提前定位安装，有效减少了工人高空作业的时间和工作强度，大大降低了安全事故发生的概率。

此次观摩会交流推广了桥梁施工标准化先进经验，引领和激励各相关单位加强标准化管理，对提升全市建筑施工标准化管理水平起着重要作用，推动工程建设实现高质量发展。（福建分公司机关综合办纪检管理游志强、厦门洪溪互通项目综合办主任史秀枝）