长沙地铁8标围了火车站即将打响又一轮履约攻坚战
3月13日长沙地铁8标把火车站给围了起来!五期北端围挡的成功围闭,与南端围挡一道形成诺大的施工区域,终于具备了车站主体施工条件。
由于工程地处长沙火车站站前广场,车辆、行人流量大,地理位置特殊,长沙火车站被迫划分为五期九小块施工,多次的交通转换势必影响整体施工进度和增加劳务管理成本,实属长沙地铁施工交通疏解协调第一难工程。但项目部面对困难无所畏惧,多管齐下,各个突破。
地铁施工,协调为先!项目部自进场以来就确定了“小处切入,步步为营,反复协调,全面铺开”的协调工作思路。
针对营运部门多,分别对接三级交警部门、交通管理部门、湖南巴士集团、省旅游公司、火车站铁路局等确保交通线路合理化的基础上形成交通疏解方案,力求每次交通圆满转换。
针对管理部门多,对市属及铁属绿化,景观护栏迁改审批权集中到市政府审批。
针对设施设备多,对11种管线,100多个检查井,场内公交站,停车系统,三千多米高低护栏,献血车,亮化工程等集中各部门讨论,分别确定迁改或拆除方案。
针对形象要求高,项目部对接多级政府了解规范,密切配合,坚持闹市区域文明安全施工。
经历了一期至五期南端和新建天桥围挡,项目部周旋各方,反复协调,始终见缝插针,找缝插针,敏捷施工,本次北端围挡的成功围闭,意味着将打响又一轮履约攻坚战。